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工商時報【張佩芬╱台北報導】 陽明海運（2609）所屬THE聯盟，昨（7）日宣布明年4月起將與以星通運（ZIM Line）做互換艙位合作，新增地中海－美國東岸AL7航線，THE船隻航行義大利與法國，以星航行西班牙，雙方船隻因減少彎靠港口，將降低7％營運成本，運送時間縮短1.5天，讓經濟效益大增。 目前陽明地中海－美東航線船隻，義大利與西班牙港口都有彎靠，明年4月加入THE聯盟後，並與以星合作後，將提供更快速的運輸服務，透過航線合理化，建立義大利╱法國往返北美與西班牙往返北美兩條專營服務航線。 航線優化後，THE聯盟與以星通運重新合理化安排原越大西洋6線（AL6）之靠港專注服務義大利╱法國市場，彎靠港包括沙來諾、利佛諾、拉斯皮查、熱那亞及法國福斯。新增的L7航線，彎靠港口包括西班牙巴塞隆納、塔拉戈納、瓦倫西亞、阿爾及西拉斯等，由以星通運現有地中海往返北美航線提供服務。陽明在大西洋兩航線每周提供艙位將自1千箱（20呎櫃）增為1千6百箱。 THE聯盟將配置超過240艘現代化船舶於亞洲╱歐洲、北大西洋及越太平洋航線，並包含中東、阿拉伯灣及紅海地區。
（中央社里斯本22日綜合外電報導）10月當選下屆聯合國秘書長的葡萄牙前總理古特瑞斯今天警告，富裕國家轉而關注民族主義議題，以致忽視了「全球化的輸家」，美國大選和英國脫歐公投都是這種情況。 古特瑞斯（Antonio Guterres）在葡萄牙首都里斯本說，這種趨勢已經動搖歐洲今年接納難民的意願。 他說，全球務必針對來自敘利亞等戰區的難民，重新建立國際保護機制，但並不容易，因為已開發國家轉而關注民族主義議題。 歐洲因應大量難民湧入感到吃力，其中有許多人因敘利亞戰事流離失所。美國僅接納非常少數的難民，明年收容的人數可能更少。 他說，在1990年代中期，大家一致認為全球化對各方皆有利。 古特瑞斯說：「但有許多人未蒙其利…已開發世界有些人是全球化的輸家。」 他說：「當我們提到那些選舉，我認為，近期針對美國鐵鏽地帶的分析，就清楚說明了這一點。流動藝術材料推薦 流動畫體驗推薦 ｜藝術｜DIY｜創意. 無拘束隨意流動零失敗流動畫.」（譯者：中央社劉文瑜）
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